jueves, 7 de enero de 2016
miércoles, 6 de enero de 2016
Manual de Inyección Electrónica
Páginas: 833
Tamaño: 12.4 MB
Formato: PDF (Adobe Reader)
Contenido: Manual de Inyección Electrónica de Peugeot,
Renault, Chevrolet, Fiat, Ford y Volkswagen de Mecánica
Automotríz - Español
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Contenido: Manual de Inyección Electrónica de Peugeot,
Renault, Chevrolet, Fiat, Ford y Volkswagen de Mecánica
Automotríz - Español
Programación de Cuerpos de Aceleración Electrónicos de Nissan
Los cuerpos de aceleración de estos modelos de origen japonés, se suelen desprogramar cuando se les da servicio, por lo que es importante que los propietarios con conocimientos básicos de mecánica aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo con un profesional pues el procedimiento es sencillo.
Basta decir que la falla más común es que después de hacer la limpieza con productos adecuados, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpm y no bajan las revolucines. Otra falla es que se queda muy bajo de las rpm y cada vez que desaceleramos, el motor se apaga.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento
1.-Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2.-Apaga el motor y espera 5 segundos.
3.-Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos.
4.-Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo.
4.-Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo.
5.-Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos.
6.-Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos.Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos.
6.-Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos.Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos.
7.-Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
Confio que con este sencillo procedimiento puedas regresar a la normalidad tu motor Nissan.
Codigos OBD2
CÓDIGOS OBD II
P0000 no se encontro ninguna falla
P0001 contror del regulador de volumen de combustible cableado abierto
P0002 contror de regulador de volumen fuera de ranfo
P0003 contror de regulador de volumen de combustible bajo voltaje
P0004 contror de regulador de volumen de combustible voltaje alto
P0005 valavula de corte combustible cableado abierto
P0006 valavula de corte combustible bajo voltaje
P0007 valavula de corte combustible alto voltaje
P0008 sistema de posicion del motor (1)sin potencia
P0009 sistema de posicion del motor (2)sin potencia
| P0010 | Circuito del actuador de posición A del árbol de levas (Banco 1) |
| P0011 | Posición del árbol de levas A - Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco1) |
| P0012 | Posición del árbol de levas A - Exceso de retardo (Banco 1) |
| P0013 | Circuito del actuador de posición B del árbol de levas (Banco 1) |
| P0014 | Posición del árbol de levas B - Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco1) |
| P0015 | Posición del árbol de levas B - Exceso de retardo (Banco 1) |
| P0020 | Circuito del actuador de posición A del árbol de levas (Banco 2) |
| P0021 | Posición del árbol de levas A - Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco2) |
| P0022 | Posición del árbol de levas A - Exceso de retardo (Banco 2) |
| P0023 | Circuito del actuador de posición B del árbol de levas (Banco 2) |
| P0024 | Posición del árbol de levas B - Exceso de avance o desempeñodel sistema(Banco2) |
| P0025 | Posición del árbol de levas B - Exceso de retardo (Banco 2) |
| P0030 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1) |
| P0031 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 1) |
| P0032 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 1) |
| P0033 | Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador |
| P0034 | Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador bajo |
| P0035 | Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador alto |
| P0036 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 2) |
| P0037 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 2) |
| P0038 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 2) |
| P0042 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 3) |
| P0043 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 3) |
| P0044 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 3) |
| P0050 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 1) |
| P0051 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 1) |
| P0052 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 1) |
| P0056 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 2) |
| P0057 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 2) |
| P0058 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 2) |
| P0062 | Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 3) |
| P0063 | Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 3) |
| P0064 | Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 3) |
| P0065 | Rango/desempeño del control del inyección con auxilio de aire |
| P0066 | Circuito de control de inyección con auxilio de aire o circuito bajo |
| P0067 | Circuito de control de inyección con auxilio de aire alto |
| P0070 | Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente |
| P0071 | Rango/desempeño del sensor de temperatura del aire ambiente |
| P0072 | Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente entrada baja |
| P0073 | Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente entrada alta |
| P0074 | Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente |
| P0075 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 1) |
| P0076 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco1) |
| P0077 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco1) |
| P0078 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 1) |
| P0079 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape bajo (Banco 1) |
| P0080 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 1) |
| P0081 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 2) |
| P0082 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco2) |
| P0083 | Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco2) |
| P0084 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 2) |
| P0085 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape bajo (Banco 2) |
| P0086 | Circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 2) |
| P0100 | Mal funcionamiento en el circuito de caudal másico o volumétrico de aire |
| P0101 | Problema de rango/operación en el circuito de caudal másico o volumétrico |
| P0102 | Baja entrada en el circuito de caudal másico o volumétrico |
| P0103 | Alta entrada en el circuito de caudal másico o volumétrico |
| P0104 | Intermitente en el circuito de caudal másico o volumétrico |
| P0105 | Mal funcionamiento del circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presión barométrica |
| P0106 | Problema de rango/operación del circuito de presión absoluta de múltiplede admisión/presión barométrica |
| P0107 | Entrada baja en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica |
| P0108 | Entrada alta en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica |
| P0109 | Intermitente en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica |
| P0110 | Mal funcionamiento en el circuito de temperatura del aire de admisión |
| P0111 | Problema de rango/operación en el circuito de temperatura del aire de admisión |
| P0112 | Entrada baja en el circuito de temperatura del aire de admisión |
| P0113 | Entrada alta en el circuito de temperatura del aire de admisión |
| P0114 | Intermitente en el circuito de temperatura del aire de admisión |
| P0115 | Mal funcionamiento en el circuito de temperatura del refrigerante del motor |
| P0116 | Problema de rango/operación en el circuito de temperatura del refrigerante delmotor |
| P0117 | Entrada baja en el circuito de temperatura del refrigerante del motor |
| P0118 | Entrada alta en el circuito de temperatura del refrigerante del motor |
| P0119 | Intermitente en el circuito de temperatura del refrigerante del motor |
| P0120 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A |
| P0121 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A |
| P0122 | Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A |
| P0123 | Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A |
| P0124 | Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A |
| P0125 | Temperatura del refrigerante del motor insuficiente para control de combustiblea lazo cerrado |
| P0126 | Temperatura del refrigerante del motor insuficiente para operación estable |
| P0127 | Temperatura del aire de admisión demasiado alta |
| P0128 | Termostato del refrigerante del motor (temperatura del refrigerante inferior ala temperatura de regulación del termostato) |
| P0130 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) |
| P0131 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) |
| P0132 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) |
| P0133 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1) |
| P0134 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor1) |
| P0135 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 1) |
| P0136 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) |
| P0137 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) |
| P0138 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) |
| P0139 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2) |
| P0140 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor2) |
| P0141 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 2) |
| P0142 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) |
| P0143 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) |
| P0144 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) |
| P0145 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3) |
| P0146 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor3) |
| P0147 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 3) |
| P0148 | Error de caudal de combustible |
| P0149 | Error de sincronización del combustible |
| P0150 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) |
| P0151 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) |
| P0152 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) |
| P0153 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1) |
| P0154 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor1) |
| P0155 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 1) |
| P0156 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) |
| P0157 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) |
| P0158 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) |
| P0159 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2) |
| P0160 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor2) |
| P0161 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 2) |
| P0162 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) |
| P0163 | Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) |
| P0164 | Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) |
| P0165 | Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3) |
| P0166 | No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor3) |
| P0167 | Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 3) |
| P0168 | Temperatura del combustible demasiado alta |
| P0169 | Composición incorrecta del combustible |
| P0170 | Mal funcionamiento en el ajuste de combustible (Banco 1) |
| P0171 | Sistema demasiado pobre (Banco 1) |
| P0172 | Sistema demasiado rico (Banco 1) |
| P0173 | Mal funcionamiento en el ajuste de combustible (Banco 2) |
| P0174 | Sistema demasiado pobre (Banco 2) |
| P0175 | Sistema demasiado rico (Banco 2) |
| P0176 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de composición del combustible |
| P0177 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor de composición delcombustible |
| P0178 | Entrada baja en el circuito del sensor de composición del combustible |
| P0179 | Entrada alta en el circuito del sensor de composición del combustible |
| P0180 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor A de temperatura del combustible |
| P0181 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor A de temperatura del combustible |
| P0182 | Entrada baja en el circuito del sensor A de temperatura del combustible |
| P0183 | Entrada alta en el circuito del sensor A de temperatura del combustible |
| P0184 | Intermitente en el circuito del sensor A de temperatura del combustible |
| P0185 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor B de temperatura del combustible |
| P0186 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor B de temperatura del combustible |
| P0187 | Entrada baja en el circuito del sensor B de temperatura del combustible |
| P0188 | Entrada alta en el circuito del sensor B de temperatura del combustible |
| P0189 | Intermitente en el circuito del sensor B de temperatura del combustible |
| P0190 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible |
| P0191 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor de presión en el riel decombustible |
| P0192 | Entrada baja en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible |
| P0193 | Entrada alta en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible |
| P0194 | Intermitente en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible |
| P0195 | Mal funcionamiento en el sensor de temperatura del aceite del motor |
| P0196 | Problema de rango/operación en el sensor de temperatura del aceite del motor |
| P0197 | Entrada baja en el sensor de temperatura del aceite del motor |
| P0198 | Entrada alta en el sensor de temperatura del aceite del motor |
| P0199 | Intermitente en el sensor de temperatura del aceite del motor |
| P0200 | Mal funcionamiento en circuito de inyector |
| P0201 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 1 |
| P0202 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 2 |
| P0203 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 3 |
| P0204 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 4 |
| P0205 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 5 |
| P0206 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 6 |
| P0207 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 7 |
| P0208 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 8 |
| P0209 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 9 |
| P0210 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 10 |
| P0211 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 11 |
| P0212 | Mal funcionamiento en circuito de inyector - Cilindro 12 |
| P0213 | Mal funcionamiento en inyector 1 de arranque frío |
| P0214 | Mal funcionamiento en inyector 2 de arranque frío |
| P0215 | Mal funcionamiento en solenoide de paro del motor |
| P0216 | Mal funcionamiento en el circuito de control sincronización de la inyección |
| P0217 | Exceso de temperatura en el motor |
| P0218 | Exceso de temperatura en la transmisión |
| P0219 | Exceso de velocidad en el motor |
| P0220 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B |
| P0221 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B |
| P0222 | Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B |
| P0223 | Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B |
| P0224 | Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B |
| P0225 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C |
| P0226 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C |
| P0227 | Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C |
| P0228 | Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C |
| P0229 | Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C |
| P0230 | Mal funcionamiento del circuito primario de la bomba de combustible |
| P0231 | Circuito secundario de la bomba de combustible bajo |
| P0232 | Circuito secundario de la bomba de combustible alto |
| P0233 | Intermitente en circuito secundario de la bomba de combustible |
| P0234 | Exceso de presión en el múltiple de admisión |
| P0235 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor A de presión del turbocargador |
| P0236 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor A de presión del turbocargador |
| P0237 | Circuito del sensor A de presión del turbocargador bajo |
| P0238 | Circuito del sensor A de presión del turbocargador alto |
| P0239 | Mal funcionamiento en el circuito del sensor B de presión del turbocargador |
| P0240 | Problema de rango/operación en el circuito del sensor B de presión del turbocargador |
| P0241 | Circuito del sensor B de presión del turbocargador bajo |
| P0242 | Circuito del sensor B de presión del turbocargador alto |
| P0243 | Mal funcionamiento en solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador |
| P0244 | Problema de rango/operación en solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador |
| P0245 | Solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador bajo |
| P0246 | Solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador alto |
| P0247 | Mal funcionamiento en solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador |
| P0248 | Problema de rango/operación en solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador |
| P0249 | Solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador bajo |
| P0250 | Solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador alto |
| P0251 | Mal funcionamiento en rotor/leva de la bomba de inyección A |
| P0252 | Problema de rango/operación en rotor/leva de la bomba de inyección A |
| P0253 | Rotor/leva de la bomba de inyección A bajo |
| P0254 | Rotor/leva de la bomba de inyección A alto |
| P0255 | Intermitente en rotor/leva de la bomba de inyección A |
| P0256 | Mal funcionamiento en rotor/leva de la bomba de inyección B |
| P0257 | Problema de rango/operación en rotor/leva de la bomba de inyección B |
| P0258 | Rotor/leva de la bomba de inyección B bajo |
| P0259 | Rotor/leva de la bomba de inyección B alto |
| P0260 | Intermitente en rotor/leva de la bomba de inyección B |
| P0261 | Circuito del inyector del cilindro 1 bajo |
| P0262 | Circuito del inyector del cilindro 1 alto |
| P0263 | Falla en contribución/balance del cilindro 1 |
| P0264 | Circuito del inyector del cilindro 2 bajo |
| P0265 | Circuito del inyector del cilindro 2 alto |
| P0266 | Falla en contribución/balance del cilindro 2 |
| P0267 | Circuito del inyector del cilindro 3 bajo |
| P0268 | Circuito del inyector del cilindro 3 alto |
| P0269 | Falla en contribución/balance del cilindro 3 |
| P0270 | Circuito del inyector del cilindro 4 bajo |
| P0271 | Circuito del inyector del cilindro 4 alto |
| P0272 | Falla en contribución/balance del cilindro 4 |
| P0273 | Circuito del inyector del cilindro 5 bajo |
| P0274 | Circuito del inyector del cilindro 5 alto |
| P0275 | Falla en contribución/balance del cilindro 5 |
| P0276 | Circuito del inyector del cilindro 6 bajo |
| P0277 | Circuito del inyector del cilindro 6 alto |
| P0278 | Falla en contribución/balance del cilindro 6 |
| P0279 | Circuito del inyector del cilindro 7 bajo |
| P0280 | Circuito del inyector del cilindro 7 alto |
| P0281 | Falla en contribución/balance del cilindro 7 |
| P0282 | Circuito del inyector del cilindro 8 bajo |
| P0283 | Circuito del inyector del cilindro 8 alto |
| P0284 | Falla en contribución/balance del cilindro 8 |
| P0285 | Circuito del inyector del cilindro 9 bajo |
| P0286 | Circuito del inyector del cilindro 9 alto |
| P0287 | Falla en contribución/balance del cilindro 9 |
| P0288 | Circuito del inyector del cilindro 10 bajo |
| P0289 | Circuito del inyector del cilindro 10 alto |
| P0290 | Falla en contribución/balance del cilindro 10 |
| P0291 | Circuito del inyector del cilindro 11 bajo |
| P0292 | Circuito del inyector del cilindro 11 alto |
| P0293 | Falla en contribución/balance del cilindro 11 |
| P0294 | Circuito del inyector del cilindro 12 bajo |
| P0295 | Circuito del inyector del cilindro 12 alto |
| P0296 | Falla en contribución/balance del cilindro 12 |
| P0298 | Exceso de temperatura del aceite del motor |
| P0300 | Mala combustión detectada general/cilindros múltiples |
| P0301 | Mala combustión detectada en cilindro 1 |
| P0302 | Mala combustión detectada en cilindro 2 |
| P0303 | Mala combustión detectada en cilindro 3 |
| P0304 | Mala combustión detectada en cilindro 4 |
| P0305 | Mala combustión detectada en cilindro 5 |
| P0306 | Mala combustión detectada en cilindro 6 |
| P0307 | Mala combustión detectada en cilindro 7 |
| P0308 | Mala combustión detectada en cilindro 8 |
| P0309 | Mala combustión detectada en cilindro 9 |
| P0310 | Mala combustión detectada en cilindro 10 |
| P0311 | Mala combustión detectada en cilindro 11 |
| P0312 | Mala combustión detectada en cilindro 12 |
| P0313 | Mala combustión detectada con bajo combustible |
| P0314 | Mala combustión en un solo cilindro (no se especifica el cilindro) |
| P0320 | Mal funcionamiento en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidad del motor |
| P0321 | Problema de rango/operación en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidad del motor |
| P0322 | No hay señal en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidaddel motor |
| P0323 | Intermitente en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidaddel motor |
| P0324 | Error en sistema de control de detonación |
| P0325 | Mal funcionamiento en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor) |
| P0326 | Problema de rango/operación en circuito de sensor 1 de detonación (Banco1 o unsolo sensor) |
| P0327 | Entrada baja en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor) |
| P0328 | Entrada alta en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor) |
| P0329 | Intermitente en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor) |
| P0330 | Mal funcionamiento en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2) |
| P0331 | Problema de rango/operación en circuito de sensor 2 de detonación (Banco2) |
| P0332 | Entrada baja en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2) |
| P0333 | Entrada alta en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2) |
| P0334 | Intermitente en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2) |
| P0335 | Mal funcionamiento en circuito del sensor A de posición del cigüeñal |
| P0336 | Problema de rango/operación en circuito del sensor A de posición del cigüeñal |
| P0337 | Entrada baja en circuito del sensor A de posición del cigüeñal |
| P0338 | Entrada alta en circuito del sensor A de posición del cigüeñal |
| P0339 | Intermitente en circuito del sensor A de posición del cigüeñal |
| P0340 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de posición del árbol de levas |
| P0341 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de posición del árbolde levas |
| P0342 | Entrada baja en circuito del sensor de posición del árbol de levas |
| P0343 | Entrada alta en circuito del sensor de posición del árbol de levas |
| P0344 | Intermitente en circuito del sensor de posición del árbol de levas |
| P0345 | Circuito del sensor de posición A del árbol de levas (Banco 2) |
| P0346 | Rango/desempeño del circuito del sensor de posición A del árbol de levas(Banco2) |
| P0347 | Circuito del sensor de posición A del árbol de levas entrada baja (Banco2) |
| P0348 | Circuito del sensor de posición A del árbol de levas entrada alta (Banco2) |
| P0349 | Circuito del sensor de posición A del árbol de levas intermitente (Banco2) |
| P0350 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido |
| P0351 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido A |
| P0352 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido B |
| P0353 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido C |
| P0354 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido D |
| P0355 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido E |
| P0356 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido F |
| P0357 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido G |
| P0358 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido H |
| P0359 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido I |
| P0360 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido J |
| P0361 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido K |
| P0362 | Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido L |
| P0365 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas (Banco 1) |
| P0366 | Rango/desempeño del circuito del sensor de posición B del árbol de levas(Banco1) |
| P0367 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada baja (Banco1) |
| P0368 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada alta (Banco1) |
| P0369 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas intermitente (Banco1) |
| P0370 | Mal funcionamiento en señal A de alta resolución de referencia de sincronización |
| P0371 | Señal A de alta resolución de referencia de sincronización exceso de pulsos |
| P0372 | Señal A de alta resolución de referencia de sincronización defecto de pulsos |
| P0373 | Señal A de alta resolución de referencia de sincronización intermitente/pulsoserráticos |
| P0374 | Señal A de alta resolución de referencia de sincronización no hay pulsos |
| P0375 | Mal funcionamiento en señal B de alta resolución de referencia de sincronización |
| P0376 | Señal B de alta resolución de referencia de sincronización exceso de pulsos |
| P0377 | Señal B de alta resolución de referencia de sincronización defecto de pulsos |
| P0378 | Señal B de alta resolución de referencia de sincronización intermitente/pulsoserráticos |
| P0379 | Señal B de alta resolución de referencia de sincronización no hay pulsos |
| P0380 | Mal funcionamiento en bujía calefactora/circuito de calefactor |
| P0381 | Mal funcionamiento en circuito indicador bujía calefactora/calefactor |
| P0382 | Mal funcionamiento en bujía calefactora/circuito de calefactor B |
| P0385 | Mal funcionamiento en circuito del sensor B de posición del cigüeñal |
| P0386 | Problema de rango/operación en circuito del sensor B de posición del cigüeñal |
| P0387 | Entrada baja en circuito del sensor B de posición del cigüeñal |
| P0388 | Entrada alta en circuito del sensor B de posición del cigüeñal |
| P0389 | Intermitente en circuito del sensor B de posición del cigüeñal |
| P0390 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas (Banco 2) |
| P0391 | Rango/desempeño del circuito del sensor de posición B del árbol de levas(Banco2) |
| P0392 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada baja (Banco2) |
| P0393 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada alta (Banco2) |
| P0394 | Circuito del sensor de posición B del árbol de levas intermitente (Banco2) |
| P0400 | Mal funcionamiento en caudal de recirculación de gases de escape |
| P0401 | Insuficiente caudal de recirculación de gases de escape detectado |
| P0402 | Exceso de caudal de recirculación de gases de escape detectado |
| P0403 | Mal funcionamiento en circuito de recirculación de gases de escape |
| P0404 | Problema de rango/operación en circuito de recirculación de gases de escape |
| P0405 | Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape bajo |
| P0406 | Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape alto |
| P0407 | Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape bajo |
| P0408 | Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape alto |
| P0409 | Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape |
| P0410 | Mal funcionamiento en sistema de inyección de aire secundario |
| P0411 | Sistema de inyección de aire secundario caudal incorrecto detectado |
| P0412 | Mal funcionamiento en circuito de válvula de cambio A del sistema de inyecciónde aire secundario |
| P0413 | Circuito de válvula de cambio A del sistema de inyección de aire secundario abierto |
| P0414 | Circuito de válvula de cambio A del sistema de inyección de aire secundario encorto circuito |
| P0415 | Mal funcionamiento en circuito de válvula de cambio B del sistema de inyecciónde aire secundario |
| P0416 | Circuito de válvula de cambio B del sistema de inyección de aire secundario abierto |
| P0417 | Circuito de válvula de cambio B del sistema de inyección de aire secundario encorto circuito |
| P0418 | Mal funcionamiento en circuito de relevador A del sistema de inyección de airesecundario |
| P0419 | Mal funcionamiento en circuito de relevador B del sistema de inyección de airesecundario |
| P0420 | Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (Banco 1) |
| P0421 | Eficiencia del catalizador de calentamiento inferior al umbral (Banco 1) |
| P0422 | Eficiencia del catalizador principal inferior al umbral (Banco 1) |
| P0423 | Eficiencia del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 1) |
| P0424 | Temperatura del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 1) |
| P0425 | Sensor de temperatura del catalizador (Banco 1) |
| P0426 | Rango/desempeño del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1) |
| P0427 | Sensor de temperatura del catalizador entrada baja (Banco 1) |
| P0428 | Sensor de temperatura del catalizador entrada alta (Banco 1) |
| P0429 | Circuito de control del calefactor del catalizador (Banco 1) |
| P0430 | Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (Banco 2) |
| P0431 | Eficiencia del catalizador de calentamiento inferior al umbral (Banco 2) |
| P0432 | Eficiencia del catalizador principal inferior al umbral (Banco 2) |
| P0433 | Eficiencia del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 2) |
| P0434 | Temperatura del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 2) |
| P0435 | Sensor de temperatura del catalizador (Banco 2) |
| P0436 | Rango/desempeño del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2) |
| P0437 | Sensor de temperatura del catalizador entrada baja (Banco 2) |
| P0438 | Sensor de temperatura del catalizador entrada alta (Banco 2) |
| P0439 | Circuito de control del calefactor del catalizador (Banco 2) |
| P0440 | Mal funcionamiento en sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0441 | Sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera; caudal de purga incorrecto |
| P0442 | Fuga pequeña detectada en sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0443 | Mal funcionamiento en circuito de la válvula de control del sistema de emisiónde evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0444 | Circuito de la válvula de control del sistema de emisión de evaporaciónde combustible a la atmósfera abierto |
| P0445 | Circuito de la válvula de control del sistema de emisión de evaporaciónde combustible a la atmósfera en corto circuito |
| P0446 | Mal funcionamiento en circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0447 | Circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera abierto |
| P0448 | Circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera en corto circuito |
| P0449 | Mal funcionamiento en circuito del solenoide/válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0450 | Mal funcionamiento en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0451 | Problema de rango/operación en sensor de presión del sistema de controlde emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0452 | Entrada baja en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0453 | Entrada alta en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0454 | Intermitente en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera |
| P0455 | Fuga grande detectada en sistema de control de emisión de evaporación decombustible a la atmósfera |
| P0456 | Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (fuga muypequeña) |
| P0457 | Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (tapa deldepósito de combustible suelta/faltante) |
| P0460 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de nivel de combustible |
| P0461 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de nivel de combustible |
| P0462 | Entrada baja en circuito del sensor de nivel de combustible |
| P0463 | Entrada alta en circuito del sensor de nivel de combustible |
| P0464 | Intermitente en circuito del sensor de nivel de combustible |
| P0465 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de caudal de purga |
| P0466 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de caudal de purga |
| P0467 | Entrada baja en circuito del sensor de caudal de purga |
| P0468 | Entrada alta en circuito del sensor de caudal de purga |
| P0469 | Intermitente en circuito del sensor de caudal de purga |
| P0470 | Mal funcionamiento en sensor de presión de escape |
| P0471 | Problema de rango/operación en sensor de presión de escape |
| P0472 | Entrada baja en sensor de presión de escape |
| P0473 | Entrada alta en sensor de presión de escape |
| P0474 | Intermitente en sensor de presión de escape |
| P0475 | Mal funcionamiento en válvula de control de presión de escape |
| P0476 | Problema de rango/operación en válvula de control de presión de escape |
| P0477 | Entrada baja en válvula de control de presión de escape |
| P0478 | Entrada alta en válvula de control de presión de escape |
| P0479 | Intermitente en válvula de control de presión de escape |
| P0480 | Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento1 |
| P0481 | Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento2 |
| P0482 | Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento3 |
| P0483 | Mal funcionamiento de razonabilidad en verificación del ventilador de enfriamiento |
| P0484 | Exceso de corriente en circuito del ventilador de enfriamiento |
| P0485 | Mal funcionamiento en circuito de alimentación/tierra del ventilador deenfriamiento |
| P0486 | Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape |
| P0487 | Circuito de control de posición de mariposa de admisión de recirculaciónde gases de escape |
| P0488 | Rango/desempeño del circuito de control de posición de mariposa de admisión derecirculación de gases de escape |
| P0491 | Sistema de inyección de aire secundario (Banco 1) |
| P0492 | Sistema de inyección de aire secundario (Banco 2) |
| P0500 | Mal funcionamiento en sensor de velocidad del vehículo |
| P0501 | Problema de rango/operación en sensor de velocidad del vehículo |
| P0502 | Entrada baja en circuito del sensor de velocidad del vehículo |
| P0503 | Sensor de velocidad del vehículo intermitente/errático/alto |
| P0505 | Mal funcionamiento en sistema de control de velocidad a marcha lenta delmotor |
| P0506 | RPM de velocidad a marcha lenta del motor inferior a lo esperado |
| P0507 | RPM de velocidad a marcha lenta del motor superior a lo esperado |
| P0508 | Circuito de control de velocidad mínima del motor bajo |
| P0509 | Circuito de control de velocidad mínima del motor alto |
| P0510 | Mal funcionamiento en interruptor de mariposa de admisión en posición cerrada |
| P0512 | Circuito de solicitud de motor de arranque |
| P0513 | Llave del inmovilizador incorrecta (inmovilizador pendiente de aprobación porSAE J1930) |
| P0515 | Circuito del sensor de temperatura de la batería |
| P0516 | Circuito del sensor de temperatura de la batería bajo |
| P0517 | Circuito del sensor de temperatura de la batería alto |
| P0520 | Mal funcionamiento en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor |
| P0521 | Problema de rango/operación en circuito de presión/interruptor de presión de aceite del motor |
| P0522 | Bajo voltaje en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor |
| P0523 | Alto voltaje en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor |
| P0524 | Presión de aceite del motor demasiado baja |
| P0530 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de presión del refrigerante deA/C |
| P0531 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de presión del refrigerantede A/C |
| P0532 | Entrada baja en circuito del sensor de presión del refrigerante de A/C |
| P0533 | Entrada alta en circuito del sensor de presión del refrigerante de A/C |
| P0534 | Pérdida de la carga de refrigerante del A/C |
| P0540 | Circuito de calefacción del aire de admisión |
| P0541 | Circuito de calefacción del aire de admisión bajo |
| P0542 | Circuito de calefacción del aire de admisión alto |
| P0544 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape (Banco 1) |
| P0545 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo (Banco 1) |
| P0546 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto (Banco 1) |
| P0547 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape (Banco 2) |
| P0548 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo (Banco 2) |
| P0549 | Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto (Banco 2) |
| P0550 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica |
| P0551 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica |
| P0552 | Entrada baja en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica |
| P0553 | Entrada alta en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica |
| P0554 | Intermitente en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica |
| P0560 | Mal funcionamiento de voltaje en el sistema |
| P0561 | Voltaje inestable en el sistema |
| P0562 | Voltaje bajo en el sistema |
| P0563 | Voltaje alto en el sistema |
| P0564 | Señal de entrada multifunción del sistema de control de velocidad de crucero |
| P0565 | Mal funcionamiento en señal "ON" del control de velocidad de crucero |
| P0566 | Mal funcionamiento en señal "OFF" del control de velocidad de crucero |
| P0567 | Mal funcionamiento en señal "reanudar" del control de velocidad de crucero |
| P0568 | Mal funcionamiento en señal "fijar velocidad" del control de velocidad de crucero |
| P0569 | Mal funcionamiento en señal "dejar correr sin potencia" (coast) del control develocidad de crucero |
| P0570 | Mal funcionamiento en señal "acelerar" del control de velocidad de crucero |
| P0571 | Mal funcionamiento en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A |
| P0572 | Circuito bajo en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A |
| P0573 | Circuito alto en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A |
| P0574 | Sistema de control de velocidad de crucero - Velocidad del vehículo excesiva |
| P0575 | Circuito de entrada del control de velocidad de crucero |
| P0576 | Circuito de entrada del control de velocidad de crucero bajo |
| P0577 | Circuito de entrada del control de velocidad de crucero alto |
| P0578 | Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero |
| P0579 | Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero |
| P0580 | Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero |
| P0600 | Mal funcionamiento en enlace serial de comunicaciones |
| P0601 | Error de suma de verificación en memoria interna del módulo de control |
| P0602 | Error de programación en módulo de control |
| P0603 | Error en memoria interna no borrable (keep alive memory-KAM) del módulode control |
| P0604 | Error en memoria interna RAM del módulo de control |
| P0605 | Error en memoria interna ROM del módulo de control |
| P0606 | Falla en procesador del PCM |
| P0607 | Desempeño del módulo de control |
| P0608 | Mal funcionamiento en salida A del sensor de velocidad del vehículo delmódulode control |
| P0609 | Mal funcionamiento en salida B del sensor de velocidad del vehículo delmódulode control |
| P0610 | Error de opciones del vehículo en el módulo de control |
| P0615 | Circuito del relevador del motor de arranque |
| P0616 | Circuito del relevador del motor de arranque bajo |
| P0617 | Circuito del relevador del motor de arranque alto |
| P0618 | Error de KAM en módulo de control de combustible alternativo |
| P0619 | Error de RAM/ROM en módulo de control de combustible alternativo |
| P0620 | Mal funcionamiento en circuito de control del generador |
| P0621 | Mal funcionamiento en circuito de control de la lamparilla "L" del generador |
| P0622 | Mal funcionamiento en circuito de control de la lamparilla "F" del generador |
| P0623 | Circuito de control de la luz del generador |
| P0624 | Circuito de control de la luz de la tapa del depósito de combustible |
| P0630 | VIN no programado o no concuerda - ECM/PCM |
| P0631 | VIN no programado o no concuerda - TCM |
| P0635 | Circuito de control de la dirección hidráulica |
| P0636 | Circuito de control de la dirección hidráulica bajo |
| P0637 | Circuito de control de la dirección hidráulica alto |
| P0638 | Rango/desempeño del control del actuador de la mariposa de admisión (Banco 1) |
| P0639 | Rango/desempeño del control del actuador de la mariposa de admisión (Banco 2) |
| P0640 | Circuito de control del calefactor de aire de admisión |
| P0645 | Circuito de control del relevador del embrague de A/C |
| P0646 | Circuito de control del relevador del embrague de A/C bajo |
| P0647 | Circuito de control del relevador del embrague de A/C alto |
| P0648 | Circuito de control de la luz del inmovilizador (inmovilizador pendiente de aprobación por SAE J1930) |
| P0649 | Circuito de control de la luz de velocidad |
| P0650 | Mal funcionamiento en el circuito de control de la luz indicadora de malfuncionamiento (MIL) |
| P0654 | Mal funcionamiento en circuito de salida de RPM del motor |
| P0655 | Mal funcionamiento en circuito de salida a luz indicadora de motor sobrecalentado |
| P0656 | Mal funcionamiento en circuito de salida de nivel de combustible |
| P0660 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión (Banco 1) |
| P0661 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión bajo (Banco 1) |
| P0662 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión alto (Banco 1) |
| P0663 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión (Banco 2) |
| P0664 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión bajo (Banco 2) |
| P0665 | Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión alto (Banco 2) |
| P0700 | Mal funcionamiento en sistema de control de la transmisión |
| P0701 | Problema de rango/operación en sistema de control de la transmisión |
| P0702 | Problema eléctrico en sistema de control de la transmisión |
| P0703 | Mal funcionamiento en circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B |
| P0704 | Mal funcionamiento en circuito de entrada del interruptor del embrague |
| P0705 | Mal funcionamiento en circuito del sensor del rango de la transmisión (entradaPRNDL) |
| P0706 | Problema de rango/operación en circuito del sensor del rango de la transmisión |
| P0707 | Entrada baja en circuito del sensor del rango de la transmisión |
| P0708 | Entrada alta en circuito del sensor del rango de la transmisión |
| P0709 | Intermitente en circuito del sensor del rango de la transmisión |
| P0710 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
| P0711 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de temperatura del fluido dela transmisión |
| P0712 | Entrada baja en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
| P0713 | Entrada alta en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
| P0714 | Intermitente en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión |
| P0715 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina |
| P0716 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina |
| P0717 | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina |
| P0718 | Intermitente en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina |
| P0719 | Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B bajo |
| P0720 | Mal funcionamiento en circuito del sensor de velocidad de salida |
| P0721 | Problema de rango/operación en circuito del sensor de velocidad de salida |
| P0722 | No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de salida |
| P0723 | Intermitente en circuito del sensor de velocidad de salida |
| P0724 | Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B alto |
| P0725 | Mal funcionamiento en circuito de entrada de velocidad del motor |
| P0726 | Problema de rango/operación en circuito de entrada de velocidad del motor |
| P0727 | No hay señal en el circuito de entrada de velocidad del motor |
| P0728 | Intermitente en circuito de entrada de velocidad del motor |
| P0730 | Relación de engranes incorrecta |
| P0731 | Relación de engranes incorrecta en primera |
| P0732 | Relación de engranes incorrecta en segunda |
| P0733 | Relación de engranes incorrecta en tercera |
| P0734 | Relación de engranes incorrecta en cuarta |
| P0735 | Relación de engranes incorrecta en quinta |
| P0736 | Relación de engranes incorrecta en reversa |
| P0737 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM |
| P0738 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo |
| P0739 | Circuito de salida de velocidad del motor del TCM alto |
| P0740 | Mal funcionamiento en circuito de embrague del convertidor de par |
| P0741 | Problema de operación en el circuito del embrague del convertidor de paro no embraga |
| P0742 | Circuito del embrague del convertidor de par siempre energizado |
| P0743 | Problema eléctrico en el circuito del embrague del convertidor de par |
| P0744 | Intermitente en el circuito del embrague del convertidor de par |
| P0745 | Mal funcionamiento en el solenoide de control de presión |
| P0746 | Problema de rango/operación en el solenoide de control de presión atorado apagado |
| P0747 | Solenoide de control de presión atorado encendido |
| P0748 | Problema eléctrico en el solenoide de control de presión |
| P0749 | Intermitente en el solenoide de control de presión |
| P0750 | Mal funcionamiento en el solenoide de cambios A |
| P0751 | Problema de rango/operación en el solenoide de cambios A atorado apagado |
| P0752 | Solenoide de cambios A atorado encendido |
| P0753 | Problema eléctrico en el solenoide de cambios A |
| P0754 | Intermitente en el solenoide de cambios A |
| P0755 | Mal funcionamiento en el solenoide de cambios B |
| P0756 | Problema de rango/operación en el solenoide de cambios B atorado apagado |
| P0757 | Solenoide de cambios B atorado encendido |
| P0758 | Problema eléctrico en el solenoide de cambios B |
| P0759 | Intermitente en el solenoide de cambios B |
| P0760 | Mal funcionamiento en el solenoide de cambios C |
| P0761 | Problema de rango/operación en el solenoide de cambios C atorado apagado |
| P0762 | Solenoide de cambios C atorado encendido |
| P0763 | Problema eléctrico en el solenoide de cambios C |
| P0764 | Intermitente en el solenoide de cambios C |
| P0765 | Mal funcionamiento en el solenoide de cambios D |
| P0766 | Problema de rango/operación en el solenoide de cambios D atorado apagado |
| P0767 | Solenoide de cambios D atorado encendido |
| P0768 | Problema eléctrico en el solenoide de cambios D |
| P0769 | Intermitente en el solenoide de cambios C |
| P0770 | Mal funcionamiento en el solenoide de cambios E |
| P0771 | Problema de rango/operación en el solenoide de cambios E atorado apagado |
| P0772 | Solenoide de cambios E atorado encendido |
| P0773 | Problema eléctrico en el solenoide de cambios E |
| P0774 | Intermitente en el solenoide de cambios E |
| P0775 | Solenoide B de control de presión |
| P0776 | Desempeño del solenoide B de control de presión o pegado apagado |
| P0777 | Solenoide B de control de presión pegado encendido |
| P0778 | Solenoide B de control de presión problema eléctrico |
| P0779 | Solenoide B de control de presión intermitente |
| P0780 | Mal funcionamiento en cambios |
| P0781 | Mal funcionamiento en cambio 1 a 2 |
| P0782 | Mal funcionamiento en cambio 2 a 3 |
| P0783 | Mal funcionamiento en cambio 3 a 4 |
| P0784 | Mal funcionamiento en cambio 4 a 5 |
| P0785 | Mal funcionamiento en solenoide de sincronización de cambios |
| P0786 | Problema de rango/operación en solenoide de sincronización de cambios |
| P0787 | Solenoide de sincronización de cambios bajo |
| P0788 | Solenoide de sincronización de cambios alto |
| P0789 | Intermitente en solenoide de sincronización de cambios |
| P0790 | Mal funcionamiento en circuito del interruptor normal/alto desempeño |
| P0791 | Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio |
| P0792 | Rango/desempeño del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio |
| P0793 | Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio no tiene señal |
| P0794 | Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente |
| P0795 | Solenoide C de control de presión |
| P0796 | Desempeño del solenoide C de control de presión o pegado apagado |
| P0797 | Solenoide C de control de presión pegado encendido |
| P0798 | Solenoide C de control de presión problema eléctrico |
| P0799 | Solenoide C de control de presión intermitente |
| P0801 | Mal funcionamiento en circuito de control de inhibición de reversa |
| P0803 | Mal funcionamiento en circuito de control del solenoide de cambio 1 a 4(skip shift) |
| P0804 | Mal funcionamiento en circuito de control de la luz indicadora de cambio1 a 4(skip shift) |
| P0805 | Circuito del sensor de posición del embrague |
| P0806 | Rango/desempeño del circuito del sensor de posición del embrague |
| P0807 | Circuito del sensor de posición del embrague bajo |
| P0808 | Circuito del sensor de posición del embrague alto |
| P0809 | Circuito del sensor de posición del embrague intermitente |
| P0810 | Error en control de posición del embrague |
| P0811 | Deslizamiento excesivo en el embrague |
| P0812 | Circuito de entrada invertido |
| P0813 | Circuito de salida invertido |
| P0814 | Circuito del indicador de posición de la transmisión |
| P0815 | Circuito de control de cambio ascendente |
| P0816 | Circuito de control de cambio descendente |
| P0817 | Circuito de inhabilitación del motor de arranque |
| P0818 | Circuito del interruptor de desconexión del tren motriz |
| P0820 | Circuito del sensor de posición X-Y de la palanca de cambios |
| P0821 | Circuito de posición X de la palanca de cambios |
| P0822 | Circuito de posición Y de la palanca de cambios |
| P0823 | Circuito de posición X de la palanca de cambios intermitente |
| P0824 | Circuito de posición Y de la palanca de cambios intermitente |
| P0825 | Interruptor de tirar-empujar de la palanca de cambios (anticipación de cambios) |
| P0830 | Circuito del interruptor A del pedal del embrague |
| P0831 | Circuito del interruptor A del pedal del embrague bajo |
| P0832 | Circuito del interruptor A del pedal del embrague alto |
| P0833 | Circuito del interruptor B del pedal del embrague |
| P0834 | Circuito del interruptor B del pedal del embrague bajo |
| P0835 | Circuito del interruptor B del pedal del embrague alto |
| P0836 | Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD) |
| P0837 | Rango/desempeño en circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas(4WD) |
| P0838 | Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD) bajo |
| P0839 | Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD) alto |
| P0840 | Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión |
| P0841 | Rango/desempeño en circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión |
| P0842 | Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión bajo |
| P0843 | Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión alto |
| P0844 | Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión intermitente |
| P0845 | Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión |
| P0846 | Rango/desempeño en circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión |
| P0847 | Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión bajo |
| P0848 | Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión alto |
| P0849 | Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión intermitente |
